分析離（lí）心通風機葉輪經常出（chū）現故障的原因及葉（yè）輪改進技術

某（mǒu）種型號電機原配裝的離心通風機，經常出現葉輪損壞現象（xiàng）。維（wéi）修時經檢查（chá）發現葉（yè）輪出現故障較多的原因是，葉片疲（pí）勞點斷裂使動（dòng）平衡後配重（chóng）塊失（shī）去平（píng）衡作用。葉輪損壞後增加（jiā）了風（fēng）機的維修量和備件的更換費用，嚴重時斷裂的葉片還會飛入被（bèi）冷卻的主電機，從而（ér）造成（chéng）主電機事故，有必要進行相關的技術改進。下（xià）麵我們來分析“離心通風機葉輪經常出現故障的原因及葉輪改進技術”：

１　葉輪改進前的狀況（kuàng）

改進（jìn）前的離心（xīn）通風機葉輪要（yào）求在φ290的圓周上，均勻安裝56片厚度為2mm的圓弧形葉片，各葉片與輪盤、輪蓋采用葉片兩端自帶的4個凸耳鉚接而（ér）成。

改進前葉輪在鉚接裝配時需要注意（yì）：將（jiāng）葉輪兩端的凸耳部（bù）分（fèn）穿入輪盤、輪蓋上（shàng）相應的安裝定（dìng）位孔，在保證葉輪正確的旋向及各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度後，彎曲葉片兩端的凸耳部分，將4個凸耳（ěr）分別與輪盤、輪蓋鉚接（jiē）緊密而成。

改進前葉輪裝配出現的問題：

（1）葉片與輪盤、輪蓋裝配時，56個葉片與輪盤、輪蓋的定位安（ān）裝不易。裝配時先將各葉片穿（chuān）入輪盤上的安裝孔，再將長度一致的各葉片逐一穿入輪蓋上的孔。在穿入下一（yī）葉片時，經常發生因輪蓋要輕微抬高而導致將已穿好的（de）葉片從孔中脫出的現象；

（2）各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度（dù）不易調整保證。因葉片（piàn）兩（liǎng）端的凸耳在鉚接時扣倒方向一致，常會發生輪蓋向一個方向旋扭傾斜現象；

（3）葉片、輪盤、輪蓋所用（yòng）材質料厚均較（jiào）薄，動平（píng）衡時所采用的增重平衡塊隻能卡裝在葉片上。由於裝配該風（fēng）機的主電機時環境比較（jiào）惡劣，有的在沙漠，有的在濕地，均為露（lù）天作業。蚊蟲、灰塵、雨水經（jīng）常（cháng）被吸入，粘附在葉輪上。由於葉輪葉片過（guò）密，粘附物不易完全清除，易（yì）使（shǐ）葉輪動平衡被破壞；

（4）離心通風機在連續工作製的運行狀態下，葉輪由於在外界因素所造成的不（bú）平衡狀態下長時（shí）間運（yùn）行（háng），會使葉片在達到（dào）疲勞極限後，從兩端鉚接處的（de）凸起部位撕（sī）裂，發生故障。

２　葉輪的技術改進

因該型離心通風機外形小巧（qiǎo），在主電機上安裝時占用的空間位置不大，用（yòng）戶對此比較認可。所以在改進時保留（liú）了原通風機的蝸（wō）殼（ké）組件、進風（fēng）口組件及進（jìn）氣箱，重點（diǎn）針對葉輪進（jìn）行了重新核算設計，以消除原葉輪存在的缺陷。

設計改進時保證了以下幾點：

（1）新（xīn）葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證（zhèng）葉輪與進風口的安全距離；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑（jìng），保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉片的數（shù）量，加工工藝性（xìng）能優於原葉輪的工藝性能（必須利（lì）於（yú）各配件的加工成型及葉片與（yǔ）輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體（tǐ）葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同（tóng）時（shí）滿足風機運行所必須的安全係數；

（5）配裝新葉輪風機的空氣動力性能優於裝配原葉輪的風機（jī）。

綜合以上各點要求，進行詳（xiáng）細的（de）分析、計算（suàn）與理論（lùn）驗證，以保證新設計葉輪（lún）的安全可靠性和空氣動力性能。

該（gāi）葉輪采用了32個葉片（其（qí）中加強型葉片4個，常規葉（yè）片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求（qiú）滿焊。同時將（jiāng）各葉片厚度增加到3mm，輪盤（pán）厚度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉（yè）輪裝配改進後，各配件自（zì）身的強度增大（dà），保證了焊接組件結構的穩定性和（hé）運行（háng）的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的（de）均布等分，製作了一套焊接（jiē）工裝。因（yīn）葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可（kě）順利實施滿（mǎn）焊。焊接時采取工藝措施，防止葉輪的焊接變形。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢在（zài）輪盤、輪蓋內側的相應位置。

３　葉輪改進（jìn）前後對比分析

新葉輪焊接製出後，將（jiāng）原（yuán）風機的蝸殼（ké）、進風口及進氣箱，與原（yuán）型號風機裝配在一起（qǐ），然後在主電機（jī）上安裝、在相同試驗條件的工況下做對比試驗。兩種葉輪所（suǒ）裝配的風機在相同工況下運行測試的性能指標。

從試驗結果來看（kàn），安裝改進後葉輪的離心（xīn）通風機效果更好。被冷卻電機的主極溫（wēn）升、副極溫升、電樞溫升，比安裝原葉輪離心式通（tōng）風機時有明顯降低，且通風機電機運行電流較低，在（zài）持續（xù）作業的工作狀況下，風機電機不易過電流。

4　生產（chǎn）應用

在改（gǎi）進型葉輪（lún）試驗成功後，已停止進行原葉輪的生產。現裝配於主電機的離心（xīn）通風機均配（pèi）裝了改進型葉輪，不僅消除了（le）原葉輪存在的安全隱患，同時使通（tōng）風機的空氣動力性能也有了較（jiào）大幅度（dù）的提高（gāo）。

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